قطارات الشحن بين الصين وأوروبا تتجاوز 110 آلاف رحلة وتواصل تعزيز الروابط الاقتصادية

الدار/ تقارير

شهدت مدينة تشينغداو، الواقعة في مقاطعة شاندونغ بشرق الصين، صباح الثلاثاء 10 يونيو 2025، انطلاق الرحلة رقم 110,000 من قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، في خطوة تُجسد التطور المستمر لهذا المشروع الطموح الذي يُعد من أبرز إنجازات مبادرة “الحزام والطريق”.

القطار، المحمّل بـ 55 حاوية تحتوي على أجهزة منزلية من بينها شاشات LCD وثلاجات، تبلغ قيمتها نحو 20 مليون يوان (أي ما يعادل قرابة 2.78 مليون دولار أمريكي)، غادر الصين عبر ميناء إرينهوت البري في منطقة منغوليا الداخلية، وهو أكبر معبر بري على الحدود الصينية-المنغولية، ومن المنتظر أن يصل إلى وجهته الأوروبية خلال 17 يوماً.

وصرّح غاو ييتيان، المسؤول في مركز جياوتشو التابع للوجستيات السكك الحديدية في جينان، بأن هذه الرحلة تشكل محطة مفصلية في مسيرة قطارات الشحن، مشيراً إلى التحول النوعي الذي عرفته هذه الخدمة خلال السنوات العشر الماضية، ليس فقط على مستوى عدد الرحلات، بل أيضاً من حيث تنوع البضائع، وزيادة الوجهات، وتحسن الكفاءة التشغيلية.

وأضاف غاو أن قطارات الشحن لم تعد تقتصر على تصدير المنتجات الصينية فحسب، بل أصبحت جزءاً من شبكة لوجستية دولية تنقل أيضاً بضائع قادمة من اليابان وكوريا الجنوبية ودول جنوب شرق آسيا، ما يجعل من شاندونغ مركزاً لوجستياً إقليمياً يربط آسيا بأوروبا براً.

وأكد المتحدث ذاته أن هذه الخدمة ستواصل لعب دور محوري في تصدير منتجات “صنع في الصين” إلى الأسواق العالمية، كما ستُسهم في تعزيز التعاون مع الدول الشريكة في مبادرة الحزام والطريق، بما يعود بالنفع على الشعوب والمجتمعات المستفيدة.

وبحسب الأرقام الرسمية، فقد أطلقت 128 مدينة صينية خدمات قطارات الشحن نحو أوروبا، لتغطي حالياً 229 مدينة في 26 دولة أوروبية، فضلاً عن أكثر من 100 مدينة في 11 بلداً آسيوياً، في توسع يُبرز الدور المتنامي للصين في دفع عجلة التجارة العابرة للحدود.