الصين: أكبر سفينة حاويات ذكية كهربائية بالكامل تدخل نطاق الخدمة

دخلت أول سفينة حاويات ذكية كهربائية بالكامل من فئة 10000 طن في الصين، نطاق الخدمة التجارية مؤخرا، لتكون الأكبر من نوعها في العالم.

وغادرت السفينة “نينغ يوان ديان كون” ميناء نينغبوه-تشوشان متجهة إلى ميناء جياشينغ، وكلاهما في مقاطعة تشجيانغ شرق الصين. ويعد هذا الخط الملاحي من المسارات الحيوية التي كانت تعتمد تقليديا على سفن تعمل بالوقود الأحفوري، قبل أن يتجه الآن نحو التحول إلى الكهرباء.

والسفينة الجديدة التي طورها وصممها معهد شانغهاي لتصميم وأبحاث السفن التجارية، مزودة بنظام دفع كهربائي بالكامل، ما يتيح لها العمل بانبعاثات كربونية صفرية، إلى جانب مستوى عال من التشغيل الذكي والكفاءة.

ويبلغ طول السفينة 127,8 متر وعرضها 21,6 متر، وغاطسها التصميمي 6,2 متر، وتستوعب ما يصل إلى 742 حاوية معيارية بقياس 20 قدما.

وتم تجهيز السفينة بـ10 بطاريات حاويات مع قدرة إجمالية لتخزين الطاقة تبلغ 20 ألف كيلواط/ساعة، ومدعومة بمحركين للدفع المتزامن بمغناطيس دائم بقدرة 875 كيلوواط لكل منهما. ومن المتوقع أن تساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 1462 طنا سنويا، محققة تشغيلا خاليا من الانبعاثات والتلوث والضوضاء.

وفي الجانب الذكي، تم تجهيز السفينة بأنظمة ملاحة ومحركات ذكية، مما يتيح تجنب الاصطدام آليا والتتبع عالي الدقة والتحكم المتكامل بين السفينة والشاطئ والسحابة. كما تعتمد نظام شحن مزدوج يجمع بين الطاقة الشاطئية عالية الجهد وتبديل البطاريات بسرعة، بما يضمن كفاءة ومرونة في تزويد الطاقة.

ويساعد تصميم السطح المفتوح للسفينة على تحسين كفاءة مناولة البضائع، فيما يساهم شكل مقدمة السفينة الانسيابي في تقليل مقاومة الهواء بنسبة تتراوح بين 15 و20 في المائة.

وقال تشن شياو فنغ رئيس شركة نينغبوه المحدودة للشحن البحري، المشغلة للسفينة، إن هذا المشروع يجسد التزام الشركة بدعم التحول الأخضر لصناعة الشحن والمساهمة في تحقيق أهداف الصين المتعلقة بالكربون.