مال وأعمال

بلحاج: المغرب بلد مستقر وظروفه أفضل من بلدان عربية أخرى

ترجمة الدار / 

يرى فريد بلحاج، نائب رئيس مجموعة البنك الدولي لشؤون منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، الذي زار المغرب، مؤخرا، أن المغرب بلد مستقر بظروف جيدة مقارنة مع عدد من بلدان الشرق الأوسط وشمال افريقيا"، مؤكدا على ضرورة أن تبذل المملكة جهودا اضافية لتحقيق نسب نمو جيدة قادرة على امتصاص أفواج الخريجين سنويا.

وأكد بلحاج في حوار مع مجلة "challenge" أن " الشراكة بين القطاعين العام والخاص أضحت ضرورة بالنسبة للمغرب، مشيرا الى أن " الفوضى التي تعرفها عدد من البلدان العربية، مردها الأساسي الى وجود  فجوة بين السياسات والإصلاحات التي يتم تنفيذها والواقع الذي  يعيشه الناس".

المقاولات الصغيرة والمتوسطة تشكل الجزء الأكبر من النسيج الاقتصادي المغربي. وعلى الرغم من الجهود المبذولة، فإنها لا تزال تعاني من العديد من المشاكل مثل الوصول إلى التمويل المصرفي. كيف يمكنكم تحليل هذا الوضع ؟

فريد بلحاج: في المنطقة، المغرب بلد مستقر يتمتع بظروف جيدة. لكن في الوقت نفسه، نرى أن النمو الاقتصادي في السنوات الأخيرة لا يصل إلى مستوى الطموحات. إنها دولة تحتاج إلى نمو اقتصادي بنسبة 6 ٪ أو حتى 7 ٪، وهذا العام سيحقق نسبة نمو تقدر ب 2.7 ٪ لخلق فرص عمل كافية وتكون قادرة على استيعاب جزء كبير من الشباب الذين يأتون يتخرجون لسوق الشغل كل سنة.

هناك مسألة العلاقة بين البنوك والمقاولات الصغيرة والمتوسطة، والتي هي العمود الفقري للاقتصاد المغربي. هل تلعب البنوك دورها في منح القروض لدعم المقاولات الصغيرة والمتوسطة؟ سيقول البعض نعم، والبعض الآخر سيقول لا،  لأن البنوك خجولة فيما يخص  منح القروض. عندما تتلقى شركة أوامر من المانحين، ولكن ليس لديها خط ائتمان للإنتاج، فإن ذلك يحد من قدرتها على اغتنام الفرص. بالتأكيد، الأمور تسير إلى الأمام هنا وهناك، ولكن إذا كانت اشكالية المقاولات الصغيرة والمتوسطة لا تزال مطروحة، فهناك المزيد من العمل الذين يتعين القيام به.

المغرب يفكر حاليًا في اعداد نموذج تنموي جديد. ما هي أدوار الشراكة بين القطاعين العام والخاص في هذه الديناميكية؟

فريد بلحاج: شكل القطاع الخاص وسيظل دائمًا المحرك الحقيقي لتنمية الاقتصاديات. هذا لا يعني أن القطاع الخاص يمكنه فعل كل شيء بمفرده. يحتاج إلى الإشراف والتنظيم. تعد الشراكة بين القطاعين العام والخاص أداة مهمة للغاية لأنها تتيح كلاً من التطوير الكامل للمشروع الخاص وفي الوقت نفسه الحفاظ على قطاع الأنشطة الخاصة للقطاع العام.

آخذ مثال السكك الحديدية. في هذا القطاع، من الواضح أن الشركة الخاصة لن تستمتع بالاستثمار في بناء السكك الحديدية. من ناحية أخرى، يمكن للدولة أن تستثمر في السكك الحديدية، مع كل ما ينطوي عليه ذلك فيما يتعلق بالمصادرة وغيرها، ومن ثم إعطاء القطاع الخاص إمكانية الحصول على الأسهم المتداولة (القطارات)، واستغلال الشبكة و دفع الضرائب. أو تشتري الدولة أيضًا الأسهم المتداولة وتوكل إدارة الاستغلال إلى القطاع الخاص. هناك العديد من المخططات اعتمادًا على نوع العقد المبرم بين القطاعين العام والخاص.

هذا هو الحال أيضا بالنسبة للمطارات في جميع أنحاء العالم. في معظم البلدان، يتم منحها للقطاع الخاص حتى يكونوا أكثر إنتاجية ويقدمون افضل الخدمات. هذا هو الحال، على سبيل المثال، مع بناء مطار عمان في الأردن كجزء من الشراكة بين القطاعين العام والخاص. إنه مطار يعمل اليوم كشركة خاصة. يعد المغرب قانونًا حول الشراكة بين القطاعين العام والخاص، الذي لن  يسمح فقط باستثمارات كبيرة ، ولكن أيضًا بطمأنة المستثمرين. هذا القانون سوف يوسع نطاق الفرص المتاحة للقطاع الخاص للمشاركة في الاستثمارات مع الدولة.

تعرف منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا احتجاجات في العديد من البلدان. ماهي قراءتكم؟

فريد بلحاج: منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا هي منطقة مفتوحة للأعمال. هناك القدرة والإمكانات، لكن في الوقت نفسه، نرى الشارع الجزائري، الشارع اللبناني، الشارع المصري، الشارع العراقي في حالة من الفوضى. هذا يعني أن هناك فجوة بين السياسات والإصلاحات التي يتم تنفيذها والواقع الذي  يعيشه الناس. هذا يعني أن هناك أشخاص يقولون إن الجهود المبذولة ليست كافية. وإذا كان الأمر يتعلق بالتركيبة السكانية، فقد واصلنا العمل في القاعدة الحالية، بحلول عام 2050 سيكون هناك 300 مليون شاب سيصبحون باحثين عن عمل في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إنه رقم ضخم. يجب أن تكون هناك ديناميكية اقتصادية جديدة لاستيعاب هذه الطاقة الإيجابية، وإلا ستتحول إلى طاقة سلبية.

 

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

17 − واحد =

زر الذهاب إلى الأعلى